pirms 8 gadiem
Nav jau runa par vārsu vāka blīvi, bet par motora galvas blīvi. Dzesēšanas kanāli ir ļoti tuvu apkārt cilindriem un gadās, ka blīve starp cilindru un dzesēšanas kanālu sāk laist atgāzes dzes.sistēmā. No tā arī rodas palielināts spiediens, jo brīdī, kad cilindrā notiek eksplozija un visi vārsti ir noslēgti, gāzes zem spiediena iedzen dzesēšanas sistēmā.
500
Oskars Novaselovs, pirms 8 gadiem :
Paskatijos, antifrīz tīrs, nav neviena eļļas plankumiņa... Bet vārsta blīve sulojas...