pirms 12 gadiem
500
Atbildes
Kas varētu būt pie vainas - nedaudz agresīvāk pabraucot vai stiepjot apmēram no 120 - 140 km/h panelī iedegas akumulatora lādēšanas kontrollampiņa (teorētiski nelādā aķi), ja samazina ātrumu līdz 40km/h vai apstājas, lampiņa izdziest, kā sāk braukt pāri 115 km/h atkal ieslēdzas?! Siksnai nav nekādu problēmu, nekas nečīkst ne slapjā ne sausā laikā.. Diagnostika nekādas kļūdas neuzrāda, aķi lādē..
update:
šorīt braucu mājās no darba, bišķiņ uzlija lietus - atkal izrubījās lādēšana laigan braucu normāli..
Labākais tas ka ja noslāpē motoru pirms lādēšana ir atjaunojusies, to vairs nevar iedarbināt - pagriežot aizdedzi, noklikšķ tikai relejs un viss..pēc kāda laika atkal viss normāli, lec un lādē..
Nez vai te ogles būs pie vainas..?!
P.s. Ja nav nekas prātīgs k rakstīt lūdzu neraksti!!
Pirms 12 gadiem
balsis
pirms 12 gadiem
500
balsis
pirms 12 gadiem
par releju arī aizdomājos.. interesanti ka tagad arī pie maziem apgriezieniem tas notiek..
Vēl kas - kad tā lampiņa ir ieslēgusies, nedarbojas arī atpakaļ gaitas gaismas un borta datorā rādās burts ''F'' pie visiem mērījumiem (ātrums, degvielas patēriņš un kautkam vēl bija), kā arī kontrol panelī visi rādītāji izslēdzas, tā varētu būt ka visu šo darbina ģenerātors?
500
balsis
pirms 12 gadiem
500
1000
Kļūstot par ekspertu pajauta.lv, Tu uzlabo savu klientu servisu un iegūsti papildus publicitāti. Tavas atbildes būs atrodamas 100 tūkstošiem pajauta.lv lietotāju, lieliski atradīs Google, kā arī varēsi izveidot savās web lapās vai draugiem.lv lapā īpašo pajauta.lv bloku.
Edga®s •̪̀● Rutulis, pirms 12 gadiem :
mašīna 2002 gada Opel Vectra C 1.8