Domāju ,ka var būt pāris variantu - nomanīja ne to detaļu ,kas čikst un paceļot mašinu tā mainīja ierasto stāvokli un kādu brīdi vairs nečikstēja. Vai arī ielika ļoti nekvalitatīvu detaļu ,kas pēc 1000 km sāka čikstēt...kam es negribētu ticēt.
Drīzāk 1. variants - nomainīja ne to ,kas čikst :(
Ar japāņiem bijis maz darīšanas, tādēļ nezinu ,kas tur varētu čīkstēt.Tāpat ,nedzirdot skaņu, būs grūti pateikt ,kas vainīgs.Katrai markai ir savas raksturīgas vainas.
Par kādu restaurāciju ir runa - kuzova ,ritošās daļas vai atsevišķas detaļas.
Drīzāk 1. variants - nomainīja ne to ,kas čikst :(
Ar japāņiem bijis maz darīšanas, tādēļ nezinu ,kas tur varētu čīkstēt.Tāpat ,nedzirdot skaņu, būs grūti pateikt ,kas vainīgs.Katrai markai ir savas raksturīgas vainas.
Par kādu restaurāciju ir runa - kuzova ,ritošās daļas vai atsevišķas detaļas.
pirms 11 gadiem
čikst apaksejais balsta sarnirs to zinu 100 %, jo parbaudiju. par bukšu restauraciju.
Es Tavā vietā brauktu uz servisu , lai manina.Nezin jau kas to detaļu ražojis , bet parasti detaļu tirgotāji dod garantiju un ja ir šāda situācija , serviss nes atpakaļ neatbilstošās kvalitātes detaļu un saņem jaunu.Pēc tam pārdevēji skaidrojas ar saviem piegādātājiem.
Tā ,protams, notiek , ja detaļu ražojusi kāda nopietna firma , bet ja Ķinā... tad taisnību nepanāksi.
Saviem auto lieku pārbaudītu firmu detaļas.
500
RSS barotne
a un vel ja kads zin kur labir restaure vinus pasakiet, bet tikai jelgava vai dobele.
— Kristaps Pūpols, pirms 11 gadiem