pirms 12 gadiem
Tur jau tā lieta, ka saucamā pečka ir stipri nosacīti pečka. Jo siltums tiek ņemts no motora. Iespējams, ka atsevišķi uzstādītu priekšsildīšanu, kas darbojas atsevišķi dedzinot benzīnu un tiek ieslēgta 15 minūtes pirms tu izlien no mājas, var tā izmantot, kā Gunārs vēlas.
Tur jau tā lieta, ka salona apsilde tiek ieslēgta kad dzinājs ir mazliet uzsildīts, bet dzīvības pazīmes parādās tika tad ka termostata temperatūra 70, 75 grādi, bet ne vis kādi 50.
Ja nevar sagaidīt ,kad pečka sāks sildīt ,tad jāmaina termostats.Vai teperatūras rādītājs sasniedz darba temperatūru apmēram pēc min.5 - 10?
Pečka parasti ir pieslēgta pie mazā cirkulācijas loka un ja tajā temeratūra kāpj ļoti lēni,tas nozīmē ,ka termostats pie auksta motora neaizveras un cirkulācija iet pa lielo loku.Sevišķi aukstā laikā ,lai uzsildītu motoru līdz tiem ~80-85 grādiem paies ilgs laiks,jo dzesēšanas škidrums iet caur radiātoru ,kur strauji atdziest gan āra temperatūras ,gan ventilātora ietekmē.
Teoretiski ir iespējami vēl citas vainas ,bet parasti tas ir termostats.
500
RSS barotne
Egils Dālmanis, pirms 12 gadiem :
Īsti nesaprotu jautājumu.Vai tad būtu kāda jēga ,ja pečķa ieslēgtos un sapūstu salonā ledainu gaisu.Siltums mašinās rodas ne uzreiz ,bet tad ,kad motors uzsilis.Man BMW ir klimatkontrole ,kas sāk pūst siltu gaisu ,kad tā temperatūra ir lielāka par uzstādīto uz displeja.
Uzlies -20 C un sāks pūst uzreiz :D Joks, protams.
Manam BMW vēl ir poga REST ,kas darbojas pie izslēgta,bet uzsiluša motora un pūš siltu gaisu min.15 ,izmantojot motora dzesēšanas škidruma siltumu.Darbojas tikai ziemā.