Kā jau Oto jautāja , ir svarīgi no kāda materiāla ir caurulīte.Tā kā jautājums ir sadaļā "Auto transports-BMW " tad derētu uzzināt konkrētu BMW modeli un izlaiduma gadu. Tā kā man bijuši gandrīz tikai BMW, tad nevaru iedomāties, kuru caurulīti tur varētu mēģināt labot ar epoksīda sveķiem.Ja kāda caurulīte laiž gaisu - tā ir jānomaina uz jaunu.
Kas tā konkrēti ir par caurulīti? Jautāt vajadzēja :"Kā saremontēt vai nomainīt caurulīti...?"
pirms 10 gadiem
Protams, jo ekoksita sveķi pie plastmasas praktiski neturās un vēl spiediens no iekšpuses kā arī nelieka deformācija teperatūras un spiediena rezultātā sveķus atdala no plasmasas virsmas samērā ātri.
Šādai problēmai vienīgais stabilais risinājums ir detaļas nomaiņa.
Vēl var plaisu vai sūci apturēt ar tam speciāli domātiem līdzekļiem.Daži no tiem ir neticami efektīgi un ātrdarbīgi.Nesen novērsu sūci radiatoram ar DEPO nopirktu lidzekli, kam sastāvā bija škīstošas granulas.Ļoti labs rezultāts.
Pneimopiekarei, pie kompresora vairs neturēja spiedienu. Izjaucu visu un izrādās pārlūzis ķīlītis, kas šļauciņu ķīlē iekšā. Atradu kaut cik līdzīgu ķīļgredzenu un to visu vēl apliku mazliet ar epoksīda sveķiem. Tagad spiedienu tur un viss kārtībā. Paldies!
Par tiem šķidrumiem un radiatoriem, visslabākais vienalga ir un paliks sinepju pulveris, ko var nopirkt aptiekās. Jo smalkāks, jo labāk. Ar to tika salabots, pat pārkurināts apkures katls, kur pa pāris porām sāka sūkties ūdens!!
Nezinu kādu iespaidu uz dzesēšanas sistēmu atstāj sinepju pulveris, bet manis pieminētais līdzeklis pārsteidz ar efektivitāti un ar darbības ātrumu.Tas vēl piedevām eļļo sūkni un maksimālāais plaisas platums var būt 0.9mm!!!Neticami bet gandrīz milimetru platu plaisu spēj aiztaisīt.
500
RSS barotne
Oto , pirms 10 gadiem :
esmu mēģinājis auro radiatora augšu(plastmasu) salīmēt ar epoksīda sveķiem un stiklašķiedru, nekas labs no tā neiznāca tāpat ar laiku sulojās garām.