Ideāli ja ir iespēja pieslēgt pie diagnostikas, lai paskatītos, kādas kļūdas parāda.
Bet nu, pirmais, ko būtu jāskatās ir sveces, un svečvadi. Gaisa masas mērītājs var rādīt kļūdu (tipa beigts) arī sveču dēļ un nomainot sveces viss būs ok.
Lambda zonde teorētiski nevarētu būt pie vainas, jo viņa tikai regulē degvielas padeves daudzumu - veido ekonomiju. Ja zonde ir beigta, tad degvielas patēriņam ir jābūt diezgan lielākam, nekā parasti, jo mašīna visu laiku tērē vienādu degvielas daudzumu netatkarīgi no braukšanas stila un ātruma.
Tātad pie vainas varētu būt sveces (varbūt vadi), gaisa filtrs (varbūt arī gaisa masas mērītājs gļuko), varētu būt arī kloķvārpsta vai sadales vārpsta dačiki...
Varbūt citi man nepiekritīs, bet rakstu tīri no savas pieredzes ar savu BMW...
Bet nu, pirmais, ko būtu jāskatās ir sveces, un svečvadi. Gaisa masas mērītājs var rādīt kļūdu (tipa beigts) arī sveču dēļ un nomainot sveces viss būs ok.
Lambda zonde teorētiski nevarētu būt pie vainas, jo viņa tikai regulē degvielas padeves daudzumu - veido ekonomiju. Ja zonde ir beigta, tad degvielas patēriņam ir jābūt diezgan lielākam, nekā parasti, jo mašīna visu laiku tērē vienādu degvielas daudzumu netatkarīgi no braukšanas stila un ātruma.
Tātad pie vainas varētu būt sveces (varbūt vadi), gaisa filtrs (varbūt arī gaisa masas mērītājs gļuko), varētu būt arī kloķvārpsta vai sadales vārpsta dačiki...
Varbūt citi man nepiekritīs, bet rakstu tīri no savas pieredzes ar savu BMW...
pirms 13 gadiem
RSS barotne
500