Detonācijas mēra ar Oktāna skaitli. Lai būtu pareiza detonācija motorā ir attiecīgs oktāna skaitlis.
Ar 95-99 Oktānu ir duadz maz pareiza detonācija 4 cilindru iekšdedzes 4 taktu motoram. Mūsdienu dzinējiem.
Palielinot Oktāna skaitli palielinās degmaisījuma temperatūra. Jābūt attiecīgi jaudīgai aizdedzei lai sadedzinātu šo maisījumu.
Ja tu ielietu NESTE RACING ar augsto oktānu un iedotu autiņu šosejniekam uz pāris stundām pa Biķerniekiem, tad domāju, ka tavos virzuļos izdegtu labi caurumi. Motors vienkārši sakustu. Tas ir tas, kas visbiežāk notiek ar sporta augstkomresijas motoriem sacīkšu laikā. Sadeg virzuļi vai gredzeni.
Ar 95-99 Oktānu ir duadz maz pareiza detonācija 4 cilindru iekšdedzes 4 taktu motoram. Mūsdienu dzinējiem.
Palielinot Oktāna skaitli palielinās degmaisījuma temperatūra. Jābūt attiecīgi jaudīgai aizdedzei lai sadedzinātu šo maisījumu.
Ja tu ielietu NESTE RACING ar augsto oktānu un iedotu autiņu šosejniekam uz pāris stundām pa Biķerniekiem, tad domāju, ka tavos virzuļos izdegtu labi caurumi. Motors vienkārši sakustu. Tas ir tas, kas visbiežāk notiek ar sporta augstkomresijas motoriem sacīkšu laikā. Sadeg virzuļi vai gredzeni.
pirms 14 gadiem
500
RSS barotne
Uldis Segliņš, pirms 14 gadiem :
90% muļķības. Dzinējā normāli notiek eksplozija, ne detonācija. Palielinot oktānskaitli, nepalielinās degmaisījuma temperatūra, bet aizdedzināšanai nepieciešamā enerģija. Oktānskaitlis izsaka degvielas nepakļāvību pašaizdegšanai. Ja dzinējā, kam nepieciešams augstāka oktānskaitļa benzīns, ieliesi pārāk zemu, tad notiks pašaizdegšanās ne no sveces, bieži pirms virzulis būs pietiekoši augstu, dzirdēsi knocking, spiediens cilindrā būs daudz par augstu un motors tev pamazām pateiks uz redzēšanos