Auto ir labs, žēl, ka tik īsu laiku ražoja. Dikti jau stabils un līkumus ņem forši, savā laikā savā klasē visstraujāk līkumus ņēma. Kā jau visiem autiņiem, skaties, vai nav nodzīts. Nu ēd jau padaudz savs 9-10 uz simtiņu. Sākuma uzrāviens nav liels, jaunie auži liek pie luksafora. Toties uz štrāses, kad fiksi jāapdzen, i nemanīsi, kad 130 kmh būs. Remonts būs, un relatīvi dārgs (vismaz divreiz dārgāk nekā golfiņiem), jo rets autiņš un detaļas atrast var tikai zvanoties pa SS servisiem. Bet daudz kas der no 323, 626. Paskaļš iekšā arī. Par ietilpību nesūdzos, pakaļējie sēdekļi ir nolaižami, tad bagāžnieks ir liels. Nu sēdēt aizmugurē gan ir kā uz zema ķeblīša. Bet ir redzēti vēl trakāki japāņi. Ja pats gribēsi remontēt, zem kapota ir aizbāzts viss, tur daudz tad jāņem nost, lai kaut ko nomainītu.
pirms 15 gadiem
500
RSS barotne
Uldis Segliņš, pirms 15 gadiem :
Atcerējos, mazākais patēriņš uz štrāses, ko dabūju bija 7,3 litri uz simtu. Pilsētā var uzdzīt pat līdz 20, hehe, bet nevajag, nevajag.