Es izvēlētos auto krāsu ar cietinātāju.Kādu - tā ir gaumes lieta.
Protams pirms tam vecā krāsa jānotīra pilnībā lai neparauj augšā ,kad sāks krāsot.
Pirms krāsošanas gan derētu nogrumtēt ar divkomponentu auto grunti un noslīpēt ar ūdenspapīru.
Protams pirms tam vecā krāsa jānotīra pilnībā lai neparauj augšā ,kad sāks krāsot.
Pirms krāsošanas gan derētu nogrumtēt ar divkomponentu auto grunti un noslīpēt ar ūdenspapīru.
pirms 10 gadiem
Ja krāsa vai grunts ir ar cietinātāju, nevajag sajaukt uzreiz visu daudzumu.Apmēram vajag sadalīt tā ,lai pietiktu 2 - 3 reizēm.Ja nu gadījumā nākās rāmi nožāvēt pilnībā ,lai noslīpētu kādu krāsošanas kļūmi, tad vismaz nesacietēs viss krāsas daudzums.Šādai nelielai detaļai auto krāsa ,cietinātājs un atškaidītājs /atškaidītājs varētu būt jau piejaukts krāsai /tiks pārdoti kādā plastmasas trauciņā.Ar marķeri uz trauciņu malas tilpumu var sadalīt daļās, lai nezustu vajadzīgā proporcija.
500
RSS barotne
Egils Dālmanis, pirms 10 gadiem :
Nepieredzējušam krāsotājam velosipēda rāmja krāsošana būs liels pārbaudījums, jo daudz vieglāk ir krāsot kādu plakanu detaļu kā apaļas caurulītes.Nevajag steigties noklāt virsmu ar vienu reizi.ļoti viegli var notecinār un parādīsies pilieni, kurus pēc nocietēšanas gan var noslīpēt , bet tas ir lieks darbs.Vēl rāmi jāpakar tā ,lai no visām pusēm tiek klāt , jo, krāsojot šadus priekšmetus, nereti paliek nepamanīta un nenokrāsota kāda caurules virsma.