Visā mūžā nav nācies piedzīvot ,ka pats no sevis atskrūvētos kāds no šiem vāciņiem... Vienīgi to var aizmirst aizskrūvēt vai neaizgriezt līdz galam - tad gan var būt vaļā.
Pamēģini atcerēties vai nav mainīta,pielieta eļļa.Vai neesi bijis servisā .
Tas ,ka eļļas līmenis ir zem maximālā ,būtu it kā normāli.
Vari pamēģināt ar atvērtu eļļas vāciņu iedarbināt motoru, bet to vajadzētu darīt divatā.Viens tērpies darba drēbēs ar uzvilktu cimdu aizspiež eļļas ieliešanas caurumu un otrs iedarbina motoru.Nevajadzētu just spiedienu no atveres.Tā kā eļļas ieliešanas caurums ir vārstu cēlāju vākā, tad iespējama eļļas škakstīšanās.Vajadzētu noklāt motoru ar kādu lupatu vai papīra dvieļiem ,lai pēc tam nav jāmazgā.
Arī tagad, pēc braukšanas ar vaļēju vāku,zem dekoratīvā motora plastmasas pārsega vajadzētu būt satecē'jušai eļļai.
Pamēģini atcerēties vai nav mainīta,pielieta eļļa.Vai neesi bijis servisā .
Tas ,ka eļļas līmenis ir zem maximālā ,būtu it kā normāli.
Vari pamēģināt ar atvērtu eļļas vāciņu iedarbināt motoru, bet to vajadzētu darīt divatā.Viens tērpies darba drēbēs ar uzvilktu cimdu aizspiež eļļas ieliešanas caurumu un otrs iedarbina motoru.Nevajadzētu just spiedienu no atveres.Tā kā eļļas ieliešanas caurums ir vārstu cēlāju vākā, tad iespējama eļļas škakstīšanās.Vajadzētu noklāt motoru ar kādu lupatu vai papīra dvieļiem ,lai pēc tam nav jāmazgā.
Arī tagad, pēc braukšanas ar vaļēju vāku,zem dekoratīvā motora plastmasas pārsega vajadzētu būt satecē'jušai eļļai.
pirms 10 gadiem
RSS barotne
500