Kad motors uzsilis vajadzētu pataustīt to resno gumijas cauruli ,kas atrodas aukšpusē pie radiātora.Ja tā nav stipri silta,tas nozīmē ,ka termostats neatveras un dzesēšanas škidrums riņķo pa mazo apli ,neejot caur radiatoru. Ja truba ir silta ,bet ne pārāk,tad varētu būt ,ka termostats tieši otrādi neaizveras un škidrums cirkulē pa lielo apli caur radiatoru un ziemā nespēj pietiekami uzsilt ,jo radiatorā strauji atdziest.
Vēl var gadīties ,ka pēc sūkņa maiņas nav pietiekami labi atgaisots un gaisa burbuļi traucē normālu cirkulāciju, bet tad brīžiem no pečkas nāktu auksts gaiss un reizēm motoram temperatūra paceltos virs normas.
Vēl var gadīties ,ka pēc sūkņa maiņas nav pietiekami labi atgaisots un gaisa burbuļi traucē normālu cirkulāciju, bet tad brīžiem no pečkas nāktu auksts gaiss un reizēm motoram temperatūra paceltos virs normas.
pirms 12 gadiem
Tad jau pa lielo apli,tik interesanti kāpēc vēl papildus kompis uzmet kļūdu,ka motors pārkarsis?
Tā informācija no kompja arī mani mulsina...Nespēju izskaidrot. Vai to kļudu nevar nodzēst? Var būt tā ir veca?
Ja nav noslēpums, par kādu mašinu mēs te spriežam ;)
tā pārkaršanas kļūda radās visticamāk, pie dzes. šķidruma maiņas, visticamākais ka nebija kārtīgi atgaisota sistēma
Apmainīju termostatu,viss čikiniekā!
Nu ja,auto Peugeot.
500
RSS barotne
Romualds Vamvūrī, pirms 12 gadiem :
Vis ticamāk, ka termostats neaizveras un šķidrums cirkulē pa lielo apli. Jāmaina termostats - vis lētākais variants.