Tur vaina var būt vai nu tīri mehāniska, visdrīzāk saistībā ar sinhronizatoriem, bet to var pārbaudīt tikai attaisot vaļā, vai arī ar regulējumu. Ja vaina ir regulējumā, tad to var just, ka kloķis aiziet līdz galam, bet vēl nesaslēdzas... Kaut gan ja pabraucot uz priekšu (zobratiem apstājoties citā stāvoklī) vai ripojot atpakaļ tomēr var ieslēgt, tad drīzāk sliecos uz kādu mehānisku vainu iekšpusē nevis regulējumu.
Par regulēšanas iespējām var skatīties gan pie kārbas, gan arī pie paša kloķa.
Par regulēšanas iespējām var skatīties gan pie kārbas, gan arī pie paša kloķa.
pirms 14 gadiem
RSS barotne
Igors Kukulis, pirms 14 gadiem :
Pie kloka neko nevar piereguleet, iebaazu roku pie kaarbas, pakustinaaju trosiites, saaka labaak sleegties, bet lai normaali tiktu klaat baigi jaardaas, negribas, ja iisti nezinu kas par vainu. Uz servissu arii negribas dziit, ja nu tur tikai vaina trosiitees, a tie man nopleesiis devinas aadas!