http://www.elektroauto.lv/Pakalpojumi/index.html
Bet tas ir ļoti dārgs un neizdevīgs prieks. Svina baterijām ir jauda, bet svars visu sabojā - 40Wh/kg. Litija baterijām ir jauda un salīdzinoši zems svars - 130Wh/kg. Pie tam bateriju mūžs ir līdz pieciem gadiem. Pārbūves izmaksas zem desmit tūkstošiem latu vari necerēt dabūt. Līdz ar to atmaksāšanās laiks robežojas ar auto praktisko mūžu. Tikai pilsētas braukāšanai ar dienā līdz 50 kilometriem vēl var domāt par atmaksāšanos, bet ārpus pilsētas var droši likties mierā, kamēr oglekļa nanotehnoloģiju attīstība būs aizripojusi plašpatēriņā.
Bet tas ir ļoti dārgs un neizdevīgs prieks. Svina baterijām ir jauda, bet svars visu sabojā - 40Wh/kg. Litija baterijām ir jauda un salīdzinoši zems svars - 130Wh/kg. Pie tam bateriju mūžs ir līdz pieciem gadiem. Pārbūves izmaksas zem desmit tūkstošiem latu vari necerēt dabūt. Līdz ar to atmaksāšanās laiks robežojas ar auto praktisko mūžu. Tikai pilsētas braukāšanai ar dienā līdz 50 kilometriem vēl var domāt par atmaksāšanos, bet ārpus pilsētas var droši likties mierā, kamēr oglekļa nanotehnoloģiju attīstība būs aizripojusi plašpatēriņā.
pirms 13 gadiem
Tie ir tikai biznesa bīdīšanas lozungi. Ja rūpniecība tā mīlētu dabu, tad pārtikā puse sastāva nebūtu ķīmija. Arī litija bateriju ražošanā un likvidēšanā rodas CO2 un citi sliktie dabas nedraugi.
500
RSS barotne
Jānis Kalvis, pirms 13 gadiem :
Ja nemīlēsim dabu,arī lētākais neatmaksāsies.