pirms 8 gadiem
Skatijos You-tube tādu video learn how /sajugs/ works less then 5 minutes .... Tāda sajūta, ka sajūga pedālis spiež atpakaļ arī savādāk ... ir savādāka skaņa, kad iespiež sajūdu, nekā, kad atlaiž ... to pamaniju pēc servisa apmeklējuma, bija jāmaina radiators- veci muzonu nogriezusi, tad dziredeju, ka ir skana kaut kada, izspiezot sajugu .... Itka ripo labi, tikai mašinai vairs nav tāda skaņa kada bija lidz sim ..... :(
Dzirdama metaliska skaņa- nav izteikta, bet ir, kad iespiež pedāli grīdā/sajūga/grīdā, skaņa paliek vēl riebīgāka ...
Var jau būt ,ka izspiedējs gultnis vienkārši ir sauss , izdilis un griežoties rada čarkstošu skaņu.
https://youtu.be/pqF-aBtTBnY
Šajā animācijā redzams gan izspiedējs gultnis, gan tās vēdekļvaida atsperes par kuru stāvokli es uztraucos.
Paldies, loti pamacosa animacija, interesanti ta paskatities ...
Man veca Omega- 1996.gada, veselu gadu braucu bez problemem, tagad visadas kaites metas virsu- tukgaita bija pilna ar s......, peckas radiators ar, masinas radiatoru tikko nomainiju, tagad sajugs .... ka ieprieksejais saimnieks vinu milejis, nezinu ... Kad visu izdaris, tad vares atkal kadu laicinu braukt, ja ruslans nebus vinu man nograuzis :(
Ne jau pirmo reizi diskutējam par Tavu mašinu :) Tā kā modeli es jau zināju ;) Neteikšu ,ka esmu labās domās par Opel vispār , bet Omega jau it kā nav gluži Kadets vai Astra un vajadzētu būt labākai nostrādei un komplektācijai. No otras puses 20 gadi ir 20 gadi...:( un nekas nav domāts bezgalīgai lietošanai.
jaa, ir sis un tas apspriests ... Daudz esi palidzejis gan ar info, gan gudru padomu ... Paldies.
Ja jau padoms noderējis, tad man prieks :)
Protams, ka noder :) pieredzejusu autovaditaju padomi ir zelta verti- gan jau ka pasam ar spekratiem visadi gajis ...
:D Tur jau tā lieta , ka nācies vellu rdzēt un tā tā pieredze salasījusies. Pirmā mašina ,kuru ieraudzīju garažā ,bija Moskvičs 401 / '55.gadā /, tad Žigulis, 21.Volga, Ford Escort, Opel Kadet,VW Transporter, BMW E21,BMW E30, BMW ,E34, BMW E39, MB 100,626 Mazda,VW LT 28, ja neskaita draugu un kaimiņu mašinas ,kuras esmu remontējis + regulāra palīdzība kaimiņam servisā.
Faktiski esmu interjera dizainers un auto ir tikai "hobijs" :D
daudz gan tie auto Tev bijusi, skatos, ka BMW iet pie sirds :) man Omega 2.masina, daudz esmu ari iemacijusies pa masinam, to, ka kaut kas nav riktigi, pamaniju, jutu uzreiz ... Rit tad zvanisu uz servisu, kad tiek un ka ... Braukt nebrauksu- nepatik, ka man masinite uzvedas, laizot sajugu vala, jutama vibracija ... Brauksu rit uz darbu ar a-busu :(
Vibrācīja ne par ko labu neliecina :( Tas nozīmē ,ka virsmas / gultnis un atsperu gali / vairs nav taisnas un vienā plaknē :( Vēlu veiksmi un pēc iespējas mazu izdevumus. Un tomēr pie reizes vajadzētu novērtēt sajūga diska un kurvja stāvokli, jo atkārtota jaukšana un ātrumkārbas noņemšana būs papildus izdevumi turpmāk.
Paldies ... Tāpēc jau negribu braukt, lai izmaksas mazakas ... Prasisu veciem servisa, vai lidz servim vispar var braukt, ja ne, tad, lai mana Opele pavizinas ar treileri :)
Kad būsi tikusi galā ar problēmu ,pastāsti vai mūsu prognozes bija pareizas, bet varbūt kļudījāmies.
Nav jau viegli, nedzirdot skaņu, uzminēt vainu.
'
Šodien iedzinu servisa- hidrauliskais gulnis beigts ... Cena 150 eiras + darbs .... Veikals iedo bisku atlaidi /savu auto taisu tikai viena servisa/... Šodien, kad dzinu uz servisu sajugs pavisam nesmuki saka uzvesties, pedalis jau saka "klauvet", tadi ka piesitieni zem zoles .... Sajugs labs- atspiedejgultnis labs, diski labi, kurvis ari- ta ka tika uzsutits jauns sajuga komplekts, kuru nemaz nevajadzeja, Opele palika servisa lidz rtdienai- rit tik bus hidrauliskais gultnis ... Ta vot.
Ja tās detaļas nav vajadzīgas , vajag nest atpakaļ uz veikalu. Es tā bieži daru, ja piem. ir dažādas komplektācijas un nevar uzrez saprast kuras firmas detaļa būs vajadzīga.Tikko mainīju savam busam brmžu klučus , bet nezināju kādas firmas suporti tur ir paņēmu abus un nederīgos atdevu atpakaļ. Tā ir normāla prakse arī servisiem, ka nes atpakaļ detaļas ,kuras netiek izmantotas.Servisiem gan ir sadarbības līgumi.
Es pati vispar neko nesutu- lai serviss ar to nodarbojas, serviss bija uzsutijis visu sajuga komplektu, kopuma nemot nemaz tik dargi nebija 140 eiras .... Ir tur kaut kad sadarbibas partneri, kas piegada rezerves dalas, neta skatijos ... gan jau, ka viniem ta biezi sanak. Kad zvaniju, stastiju, servisa specs teica, ka ta neredzot nevar pateikt, kas un ka ....
Ā, tad jau nekādu problēmu. Sapratu ,ka pati esi tās detaļas pasūtījusi :) Nu protams ,ka serviss paņēma visu iespējamo ,lai vajadzības gadījumā varētu operatīvi salabot un nebūtu jāaizņem pacēlājas ,kamēr skraida pēc detaļām.
Jāteic ,ka šādu sajūga izspiedēja konstrukcīju sastopos pirmo reizi. Varētu būt ,ka man ar Opel maz bijusi darīšana. Lielākoties hidraulika ir atsevišķi un atrodas ārpus ātrumkārbas, bet šeit viss apvienots vienā mezglā un visticamāk to gultni nemaz atseviški nevar nomainīt. Neticu ,ka vecais izspiedējs gultnis ir labs / kā Tu raksti /. Tas arī ir galvanais vaininieks, jo ja vispār varēji ielikt ātrumos un kaut arī ar troksni un vibrācīju izspiest sajūgu, tad hidraulika strādāja.
Te vari apskatīt kā tas gultnis ar hidrauliku izskatās
https://www.google.lv/search?q=OPEL+56+79+329&espv=2&biw=1600&bih=766&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjLy6jy9cLPAhVCMJoKHQCEB80QsAQIPg#imgrc=_
Sodien iznemu no servisa ara masinu_ servisa specs pat radija, ko mainija neta ... Tiesi so detalu, kada redzama Tevis noraditaja vietne ... teica, ka visas sajuga dalas labas, nomainija hidraulisko gultni- tagaf bauda braukt ... Loti viegli uzsakt brausanu- lidz sim bija savadaka brausanas uzsaksana.. gruti ta izstastit. Ka man teica servisa specs hidrauliska gultna mehanisma bija izjucis- ta "garmoska" zala bija beigta. Vins teica, ka parasti no ierindas iziet atspiedejgultnis,
Kad zvaniju servisam, lai pieteiktu masinu remontam, serviss tani pasa diena uzsutija sajuga komplektu, lai tad, kad es aizdzenu autinu uz remontu, uzreiz var visu sakt darit. Samejie nonem atrumkarbu un atklajas, ka sita zala uzparikte kitdiht.Zvana man, stasta, ka uzsutita detala nav nepieciesama, tapec Opele paliek servi pa nakti. Sodien ap 12 viss gatavs:) Mans uzdevums izstastit problemu, aizdzit masinu un noskaitit piki.Pa sito prieku aizgaja 250€.Pie viena nomainija klokvarpstai blivslegu
Atrumos "ielikt" vareja bez problemam ... Masinai inerce bij,jauda ar, bet ka jaizmanto sajugs, ta vareja just, ka masinai ir gruti uzsakt ... Augtakos parnesumos masinai bija vieglak,neka zemakos, 1.,2. parnesums vinu tikai mocija :(
Sintij, kā lai Tev izskaidro ,ja tā auto uzbūve priekš Tevis ir samērā tumša lieta. Troksni var radīt detaļas ,kas kustās vai griežās - šinī gadījumā tas bija izspiedējs gultnis. Hidraulika sastāv no cilindra un virzuļa un tur nekas negriežas un nav kam trokšņot.Hidraulika var laist garām škidrumu un tā var pietiekami neizbīdīties , var būt bojāts zaļais putekļu aizsards, bet ja Tu vispār varēji, nospiežot sajūga pedāli ,ielikt ātrumā, tas nozīmē ka hidrauliskais cilindris kustējās/strādāja.
Tik smalki nemaz nezinu, varbut, ka uzlika ari to gultniti jaunu/neprasiju/sapratu,ka ta sistema uz ka tas gultnis ir uzliekams bija beigta ... Servisa teica ta izpiedejgultna mehanisms, paradija pat kads izskatas, tiesi tads, ka Tevis noraditaja web vietne.
Auto lietas ir samera tumsa bilde preks manis, bet interese man uz to ir ka mazam bernam uz jaunam totallietam :)
Liels paldies par padomiem, diskusiju :) Izvertas tada liela un plaša diskusiju - LOTI NODERIGA. Paldies. Veiksmi!
500
RSS barotne
Egils Dālmanis, pirms 8 gadiem :
Gribēju nosūtīt bildi, lai redzi kā izskatās izspiedēja gultnis un sajūga grozs , bet neatradu Draugos :(