Lielākoties auksts gaiss no pečkas pie pārkarsuša motora liecina par gaisu sistēmā, kas tur var nonākt bojātas blīves gadījumā.
Tik labi nezinu šo modeli, bet vēl var būt ka nestrādā kāds no cirkulācijas vārstiem, ja tādi šai mašinai ir.Man BMW tādi ir 2.
Ja pie radiātora visas resnās trubas ir karstas, tad termostats strādā, bet arī tad ja pečka ir atslēgta temperatūrai nevajadzētu celties.
Būs vien jāpārliecinās vai dzesēšanas sistēmā nav palielināts spiediens un vai līmenis iedarbinot motoru nekāpj.
Tik labi nezinu šo modeli, bet vēl var būt ka nestrādā kāds no cirkulācijas vārstiem, ja tādi šai mašinai ir.Man BMW tādi ir 2.
Ja pie radiātora visas resnās trubas ir karstas, tad termostats strādā, bet arī tad ja pečka ir atslēgta temperatūrai nevajadzētu celties.
Būs vien jāpārliecinās vai dzesēšanas sistēmā nav palielināts spiediens un vai līmenis iedarbinot motoru nekāpj.
pirms 9 gadiem
Ja radiātors auksts, tad gan būs termostata vaina.
Man i gadījies ,ka ūdens sūknim spārniņi noraujās no ass un brīžim griežās , bet brīžiem izslīd.Negribās ticēt ,ka šoreiz ir tas gadījums , jo tas bija kas unikāls.
500
RSS barotne
raivis salms, pirms 9 gadiem :
truba pie radiatora ir karsta, bet radiators auksts, līmenis izplešanās traukā neceļas kad iedarbina auto.līmenis ceļas tad kad ver vaļā izplešanās trauka vāku.