Parasti 4 ātrums ir tā sauktais tiešais, bez pārnesuma - cik ātri griežās motors tik ātri arī griežās pievads uz riteņiem.ja ir 5 un vairāk ārumi, tad motors griežas lēnāk par riteņu pievadu/ piemēram kardānu, ja mašinai ir aimugurējā piedziņa/
Kad mašina ir kustībā, tai ir inerce un nav vajadzīgs liels spēks ,lai uzturētu braukšanas ātrumu.
Ar 4 ātrumiem braucot motors strādā ātrāk nekā ,ja būtu iespēja pārslēgt vēl uz 5.
Varētu būt lielāks degvielas patēriņš un motora daļas ātrāk izdilst.
Kad mašina ir kustībā, tai ir inerce un nav vajadzīgs liels spēks ,lai uzturētu braukšanas ātrumu.
Ar 4 ātrumiem braucot motors strādā ātrāk nekā ,ja būtu iespēja pārslēgt vēl uz 5.
Varētu būt lielāks degvielas patēriņš un motora daļas ātrāk izdilst.
pirms 11 gadiem
RSS barotne