pirms 12 gadiem
Dažām auto markām ir slikti izveidoti vadības bloki, kas nemāk atpazīt bojātu lambda zondi(izplūdes gāzu skābekļa sensoru) un turpina vadīties arī pēc nepareiza signāla griežot degvielas padevi lielāku neklā vajadzīgs. Normāli vadības blokam būtu jāspēj atpazīt bojātu zondi un izslēgt ārā.
Pārbaudīt elementāri, atraujam nost primāro lambda zondi(skatīt pie izplūdes kolektora), noņemam akumulatora klemmi uz 1min(lai nomestu saglabāto lambda vērtību) un braucam. Ja patēriņš mainās tad zonde put.
Varu paskaidrot tiem kas nezina ,šī zonde dod kompjuteram informāciju cik degvielas ir jāpadod iešpricei.Šī zonde ir tā kas regulē,nosaka degvielas padošanu .Ja tā ir bojāta degviela tiek padota nepareizi un bezjēdzīgi!Ceru ka tagad saprati,Jāni?
Čau Āri!!! Meklēju to zondi un tā arī nesapratu kura no visām tām kastītēm ir tā Lamda Zonde,tā ir tā kurai pienāk degviela?
Zonde nav kastīte, bet gan "puļķis" ar vadiem kas skrūvējas izplūdes kolektorā pie motora(izpūtēja sākums, kur saiet kopā izplūdes gāzes no katra cilindra), parasti var tikt klāt no motortelpas.
Sveiks!!! Es nevaru saprast kur tā zonde īsti ir, vai nevvari pateikt mazliet prezicaak kur taa zonde atrodas?
Šī zonde visām mašīnām atrodas uz kolektora,dažām to aizsedz kolektora aizsargs.Zonde atgādina palielu sveci kura ieskrūvēta tieši kolektorā.Augšpusē tai pienāk vadi caur kuriem informācija tiek nodota kompjūteram,kurš pēc šīs informācijas vadoties nosaka padodamo degvielas daudzumu.Tas tā vienkāršoti.Ja zonde bojāta,degvielas padeve var pieaugt pat 2 reizes.
500
Jānis Vilnis, pirms 12 gadiem :
Labprāt uzzinātu,kā tās zondes tieši ko ietekmēja! Pie profesionālās stūres 39 gadi,2,5 miljoni km.,mašīnas bail saskaitīt.