Par dotāciju lielumu pasažieru pārvadātājiem gan nevarēšu atbildēt, bet šajā aspektā LR darbojas plānveida ekonomika, kur valsts nosaka gan cenas, gan apstiprina maršrutus. Bet tā 0 biļete tika ieviesta tieši tā iemesla dēļ, lai garantētu šiem cilvēkiem sēdvietu. Iegādājoties 0 biļeti biļešu kasē, invalīds var būt pārliecināts, ka viņam tiks garantēta sēdvieta. Kā tas notiek realitātē, tas ir cits jautājums! Valdība ar pasažieru autobusiem nepārvietojas! :-)
pirms 14 gadiem
Nu Rīgas sabiedriskajā transportā gan tam nav nekāda pamatojuma. Šo jautājumu vajadzētu adresēt Rīgas Domei, kas lemj gan par dotāciju apjoma lielumu, gan pārrauga savu pašvaldības uzņēmumu, kas veic šos pasažieru pārvadājumus. Padomju laikā arī atceros, ka bija bezmaksas biļetes, noplēsa no liela ruļļa mikraskopisku papīra gabaliņu. Pirmkārt, jau tas ir ekonomiski neizdevīgi, jo papīrs un tinte maksā naudu + pilnīgi nevajadzīgs darbs sabiedriskā transporta vadītājam.
Tas taču mūsu nebirokrātiskajā valstī vajadzīgs lai 7 dažādi klerki viens otram atskaites varētu rakstīt. Diemžēl tās tiek printētas uz kaļķotā papīra ar ko pakaļu nenoslaucīsi.
RSS barotne
Ilze Zundāne, pirms 14 gadiem :
Nav jau problēmu ar kasēm. Es runāju par tramvajiem un trolejbusiem. Kā tad tur sēdvietu garantē 0 biļete??? Valdībai derētu ieviest "tramvajdienas" reizi gadā. Protams, riņķī apsardzi ar šaujamajiem :).