To traktoru ir vairāki un nez vai visiem vienādas trosītes, bet domāju ,ka tās maiņa nav nekas sarežģīts, ja vien kādreiz ir rokās turēti instrumenti un ar tiem kas skrūvēts.
Parasti visām trosēm ,kas kaut ko kustina ir līdzīgs princips - ir apvalks ar ,iespējams,regulējamu garumu un trose , kurai abos galos ir fiksēšanas iespējas un varbūt arī garuma regulācija. Paskatoties uz veco trosi jāsaprot ,kur var to atslābināt.Vai nu samazinot troses vai apvalka garumu.Parasti troses apvalka abi gali ir fiksēti pie korpusa un kustīgās troses gali iekabināti vai pieskrūvēti pie kustināmās detaļas vienā galā un stūres, šinī gadījumā, otrā galā.Tad atbrīvo galus un noņem. Jauno trosi uzliek veicot darbības apgrieztā secībā.Kad trose vietā , to atliek vien attiecīgi nospriegot/ noregulēt /.
Ja zinātu Stiga modeli , varētu pameklēt konstrukciju un dot precīzāku atbildi, bet jebkurā gadījumā tas nevar būt nekas sarežģīts. Lai veicās!
Parasti visām trosēm ,kas kaut ko kustina ir līdzīgs princips - ir apvalks ar ,iespējams,regulējamu garumu un trose , kurai abos galos ir fiksēšanas iespējas un varbūt arī garuma regulācija. Paskatoties uz veco trosi jāsaprot ,kur var to atslābināt.Vai nu samazinot troses vai apvalka garumu.Parasti troses apvalka abi gali ir fiksēti pie korpusa un kustīgās troses gali iekabināti vai pieskrūvēti pie kustināmās detaļas vienā galā un stūres, šinī gadījumā, otrā galā.Tad atbrīvo galus un noņem. Jauno trosi uzliek veicot darbības apgrieztā secībā.Kad trose vietā , to atliek vien attiecīgi nospriegot/ noregulēt /.
Ja zinātu Stiga modeli , varētu pameklēt konstrukciju un dot precīzāku atbildi, bet jebkurā gadījumā tas nevar būt nekas sarežģīts. Lai veicās!
pirms 11 gadiem
RSS barotne
500