Jā, Latvijā ir vairākas mācību iestādes, kas gatavo komercpilotus, taču vispirms ir jāsāk ar privātpilota apliecības iegūšanu. Pēc tam ir jāapgūst (aviolīniju transporta pilota licences) ATPL teorētiskais kurss. Šis kurss ir obligāts priekšnosacījums profesionāla pilota kvalifikācijai. ATPL teorija ir vissarežģītākais un darbietilpīgākais posms ceļā uz komercpilota apliecību. Mācības ilgst 9 mēnešus, teorētiskā materiāla apjoms paredzēts 650 mācību stundām, kas pārsniedz privātpilotu kursu vismaz 4 reizes. Pēc ATPL kursa apgūšanas ir jākārto eksāmeni Latvijas Civilās aviācijas aģentūrā. Pēc sekmīgas teorētisko eksāmenu nokārtošanas var kārtot instrumentālo lidojumu (IR) vai komercpilota (CPL) praktiskos eksāmenus un saņemt atbilstošu kvalifikāciju. Paralēli ir nepieciešams lidot un krāt nolidotās stundas. Izmaksas ir atkarīgas no valsts un mācību iestādes, bet šīs izmaksas noteikti nebūs mazākas par 12 000 Ls. Daļu no tām sedz aviolīnija - darba devējs.
pirms 14 gadiem
Viena no iespējamajām mācību iestādēm, kas nodarbojas gan ar privātpilotu, gan komercpilotu apmācību ir šī: http://www.eriva.lv/sccs.php?page=progr
500
RSS barotne
Aivis Svirskis™, pirms 14 gadiem :
Tomēr, lai iegūtu kapteiņa pakāpi un vadītu pasažieru lidmašīnu ir jānolido simtiem stundu ar attiecīgās klases lidmašīnu, piemēram, DHL vai citās kravu pārvadājumu lidmašīnās, jākārto eksāmeni, kas ir saistīti ar simulācijām un attiecīgo klašu lidmašīnām, tādi eksāmeni Latvijā nav iespējami, taču pozitīvais ir tas, ka tos sedz darba devējs, jo izmaksas ir ļoti augstas. Tāpat arī, lai iegūtu kapteiņa pakāpi un vadītu lielās pasažieru lidmašīnas ir jāiegūst augstākā izglītība.